З 11 по 13 червня 2025 року на базі Морського університету міста Гдиня (UMG), Республіка Польща, проходила 16 Міжнародна наукова конференція «Морська навігація та безпека морських перевезень» (TransNav 2025) https://transnav2025.umg.edu.pl/ . 

Конференція була організована факультетом навігації UMG та Морським інститутом (Nautical Institute), Лондон, Великобританія. 

У конференції взяли участь більше 200 вчених та професіоналів морської індустрії з 83 країн світу. Конференція присвячена розповсюдження знань, досвіду та результатів досліджень стосовно судноводіння, безпеки судноплавства та  інших проблем, пов’язаних з діяльністю морського транспорту. 

Національний університет «Одеська морська академія» (НУОМА) на конференції представляли професор кафедри морських технологій Ппочесний секретар Морського інституту України Володимир Торський та старший викладач кафедри управління судном, капітан далекого плавання Дмитро Жуков. 

У перший день конференції ректор UMG, професор, доктор технічних наук, капітан Адам Вайнтріт вручив нагороди, які вручаються з 2019 року. «Нагороду Улісса», на знак визнання особливих заслуг та участі в діяльності та популяризації Морського інституту, співорганізатора конференції, отримав професор НУОМА Володимир Торський. 

Під час конференції Володимир Торський виступив з докладом «Спільні операції  під час бункеровки зрідженим природним газом суден, працюючих на зрідженому природному газі», також він очолював наукову секцію «MET (Морська освіта та підготовка)». Дмитро Жуков виступив з докладом «Залежність граничної дистанції зближення від форми суднового безпечного домену». 

Конференція завершилася 13 червня 2025 року. В останній день заходу учасники мали можливість оглянути Офшорний центр UMG, відкритий у лютому 2024 року. Гостей конференції також ознайомили з історією Віслоуйської фортеці, а також з історією одного з найважливіших місць для Померанії та Польщі – Вестерплатте, де 1 вересня 1939 року розпочалася Друга світова війна. Цього дня учасники заходу також мали можливість відвідати старе місто Гданська, яке колись було найбільшим з ганзейських міст у цій частині Європи. 

Наступне проведення Міжнародної конференції з морського судноплавства та безпеки морських перевезень TransNav  заплановано на 2027 рік. 

Наша довідка

“Улісс” – це латинське (римське) ім’я Одіссея.

Одіссей – так його звали в давньогрецькій традиції (в епосах Гомера “Іліада” та “Одіссея”).

Улісс (лат. Ulixes) – так його стали називати римляни, коли перейняли та адаптували міфи Стародавньої Греції. У творах римських авторів (наприклад, Вергілія) герой той самий, тільки ім’я інше. Так що Улісс = Одіссей – цар острова Ітака, учасник Троянської війни, герой з хитрим розумом, який десять років блукав, намагаючись повернутися додому.

Чому ім’я змінилося?

Коли римляни переймали міфи греків, вони адаптували імена під звучання своєї мови.

Ὀδυσσεύς (Odysseús) грецькою → Ulixes / Ulysses латиною. Причина — фонетичні особливості латинської: римлянам було простіше вимовляти і схиляти «Ulixes». Пізніше, у середньовічній Європі, завдяки латинським текстам, герой став відомим саме як Улісс, особливо у західній традиції.

Те, що Одіссей та Улісс часто зображуються у шапочці, має цілком історичне та художнє пояснення. Така шапочка – це пілос (або пилок), проста м’яка шапка без полів, яка була характерна для мореплавців, мандрівників, ремісників у Стародавній Греції. Ось чому: практичність для мандрівників — Одіссей був мореплавцем та мандрівником, а пілос захищав від сонця, вітру та дощу.

Художня традиція — У вазописі, скульптурі та мозаїках античності героям-мандрівникам (особливо Одіссею) часто надавали цей атрибут, щоб глядач одразу зрозумів: перед ним мандрівник. Відмітний знак – Пілос допомагав виділити Одіссея та Улісса серед інших героїв (наприклад, серед богів чи воїнів у шоломах).