25 років на варті морських стандартів

Інтерв’ю з Почесним секретарем МІУ, Головним редактором журналу “Морський Огляд” (“Sea Review”), професором Володимиром Торським , FNI:

-Володимире Георгійовичу, цього року журнал «Морський огляд» святкує своє 25-річчя. Розкажіть, як виникла ідея створення власного друкованого органу Морського інституту України (МІУ)?

Рішення про випуск щоквартального журналу було прийнято у 2001 році через швидке зростання чисельності МІУ та необхідність зміцнення зв’язків між членами Організації. Ми планували, що він стане об’єднавчим органом, який активізує участь моряків у роботі Інституту та допоможе розширювати професійний кругозір персоналу морської галузі України. Перший номер вийшов у березні 2001 року на 16 сторінках і відповідав принципу «Multum in Parvo» («Багато в малому»), а сьогодні журнал вже виходить на 40 сторінках.

-За ці чверть століття журнал пройшов шлях від локального видання до «Міжнародного морського журналу». Які теми завжди були для вас пріоритетними?

Пріоритетне місце завжди відводилося матеріалам для підвищення безпеки мореплавства, захисту довкілля, впровадженню методів управління ризиками та дослідженню впливу людського фактора. Ми прагнули, щоб журнал був джерелом корисної інформації, яка допомагає морякам поповнювати знання про сучасні тенденції судноплавства, стратегічні плани ІМО та інших міжнародних морських організацій .

-Ви викладаєте дисципліни :«Управління безпекою та якістю в судноплавстві» та «Організація та управління судновими екіпажами». Ваші курсанти відзначають, що ви робите акцент на практичному розумінні індустрії. Чому ви вважаєте людський фактор ключовим?

Безпека – це не лише інструкції, а передусім результат узгодженої роботи всіх членів команди. Сучасні виклики, як то енергетичний перехід та впровадження нових технологій (наприклад, двопаливних двигунів), роблять практичну підготовку на борту ще критичнішою. Моряки часто відчувають себе «кинутими напризволяще» з новим обладнанням, тому наставництво та передача досвіду є фундаментом професіоналізму.

-У джерелах згадується, що ви багато років вели «флагманський корабель» МІУ. Яку роль відіграв Інститут в інтеграції українських моряків у світову спільноту?

МІУ був створений у 2000 році в Одесі як перше відділення Морського інституту Великобританії (The Nautical Institute) у Східній Європі, країнах СНД та Прибалтики. Це дало Україні доступ до світового досвіду, участі у міжнародних форумах та виставках. Сьогодні ми об’єднуємо понад 350 українських членів, які навіть у складних умовах воєнного часу залишаються частиною глобальної родини Nautical Institute.

-Нещодавно відбулися збори МІУ, де було обрано нового керівника – Ганну Климець. Як ви бачите майбутнє організації під її проводом?

Це історичний момент, адже вперше МІУ очолила жінка – професіонал морської галузі, менеджер компанії Anglo-Eastern Ukraine. Наш курс залишається незмінним: розширення співпраці зі світовими учасниками, активне залучення молоді та вдосконалення методів роботи для підтримки українських моряків у всьому світі.

-Ви часто згадуєте про проблеми з Кодексом ISM та втому екіпажів. Чи справді чинна система безпеки потребує перегляду?

Так, є обґрунтована думка, що Кодекс ISM став занадто орієнтованим на формальне дотримання вимог («paper compliance»), а не на реальні стандарти безпеки. Моряки «задихаються» від громіздкої документації, яка часто не стосується їхнього конкретного судна. Це веде до хронічної втоми та навіть фальсифікації записів про відпочинок: за статистикою, понад 80% моряків змінювали свої записи, щоб уникнути проблем під час перевірок. Ми маємо повернути безпеку з PDF-файлів у реальну практику. Також потрібно внести серйозні зміни і до самої Конвенції ПДНВ, що відповідають сучасним вимогам та змінам.

-Багато моряків замислюються про перехід на берегову роботу. Що ви порадите тим, хто розглядає роботу в крюїнгу?

Питанням переходу моряків на берегову роботу наш журнал приділяє велику увагу. З цією метою вже другий рік у журналі друкуються актуальні матеріали у рубриці – «Від трапа до офісу: Перезавантаження кар’єри моряка». Що стосується крюїнга – це стратегічна точка входу в берегову кар’єру. Це не просто адміністративна робота, а місце, де формується системне мислення та розуміння бізнесу в цілому. Моряк у крюїнгу має величезну перевагу, бо він розуміє контекст кадрових рішень через власну практику. Головне – розвивати комерційне мислення та розуміти, що кожне рішення впливає на бюджет і репутацію компанії. Крюїнг – це школа управління людським ресурсом, яка відкриває шлях до будь-якого департаменту морського бізнесу.

-Зараз ви активно залучаєте членів МІУ до проекту STEER. У чому його суть і як технології змінять життя на борту?

Проект STEER (Seafarers’ Technology Engagement, Empowerment and Resilience) – це спільне дослідження Nautical Institute та Lloyd’s Register Foundation. Його мета – вивчити, як автоматизація та штучний інтелект впливають на безпеку та благополуччя моряків. Інститутхоче розробити інструменти, які зроблять технології помічниками для людей, а не джерелом додаткового стресу чи причиною підриву компетентності персоналу.

25 років позаду! А що попереду?

А попереду велика і важлива робота для наших читачів. Запровадження нових рубрик. І збереження думки, що журналМорський Огляд– це професійний журнал для професіоналів.

                               Інтерв’ю вела Антоніна Почапська, менеджер з маркетингу Interlegal.

 

Інтерв’ю з Артуром Ніцевичем: Право, бізнес та безпека на перехресті морських шляхів

-Артуре Олександровичу, Вас обирали Головою Морського інституту України у 2011 році. Як ваше бачення «морського юриста» змінило діяльність цієї громадської організації?

Дійсно, моє обрання головою МІУ стало певним етапом посилення роботи Інституту у сфері морської юриспруденції та морського бізнесу в цілому. Ми в Interlegal завжди вважали, що важко переоцінити роль права в сучасному судноплавстві. За ці роки ми змогли інтегрувати юридичну практику в діяльність МІУ: наші співробітники стали активними членами організації, а конференц-зал Interlegal перетворився на майданчик для проведення «круглих столів» та науково-практичних форумів. Співпраця стала взаємовигідною: ми ділимося досвідом «практики морського бізнесу», а моряки отримують фахову правову підтримку. Не можу не помітити, що наступним Головою МІУ було обрано партнера Interlegal Миколу Мельникова, який продовжив обраний шлях.

–Цього року головному виданню Інституту – журналу «Морський огляд» (Sea Review) – виповнюється 25 років. Яке значення він має з вашої точки зору як юриста?

Журнал за цю чверть століття став не просто джерелом новин, а об’єднавчим органом, який зміцнює зв’язки всередині професійної еліти. Завдяки тому, що журнал у 2001 році отримав статус «Міжнародного морського журналу» ми отримали змогу розповсюджувати його за межами України, що підвищило авторитет нашої держави як морської. Як юрист, я бачу в ньому платформу для висвітлення складних питань законодавства та управління ризиками (Risk management).

Особливо хочу підкреслити, що протягом усіх цих 25 років незмінним «капітаном» видання є його головний редактор та Почесний секретар МІУ – професор Володимир Георгійович Торський. Саме завдяки його професіоналізму та енергії журнал став «серцем» нашої спільноти. Унікальність «Морського огляду» ще й у тому, що в умовах, коли в Україні майже не залишилося спеціалізованих морських видань, ми продовжуємо виходити, дотримуючись принципу «без реклами та заказних статей», надаючи лише фахову та незалежну інформацію.

–Зміст журналу за ці роки серйозно еволюціонував. Які рубрики ви вважаєте найбільш актуальними для сучасного ринку?

Ми залишаємося вірними принципу «Multum in Parvo» («Багато в малому») – надаємо лише найважливіше та сьогодні пріоритет за такими рубриками як «Морське право», «Людський фактор» і «Культура безпеки». До речі, автори Interlegal є постійними дописувачами журналу, висвітлюючи юридичні аспекти міжнародної торгівлі та шипінгу. Важливо, що з 2024 року ми повністю перейшли на електронну версію, адаптуючись до цифрової ери.

-Ви часто наголошуєте на важливості міжнародних стандартів. Які конвенції, на вашу думку, є ключовими для захисту українських моряків?

Ми активно просуваємо ідеї підвищення безпеки мореплавства через впровадження міжнародних норм. Ключовими тут є Конвенція про працю в морському судноплавстві (MLC 2006), а також Конвенція про контроль суднових балластних вод. Наша команда проводила спеціалізовані курси, як-от «ГлоБалласт», та конференції, присвячені MLC 2006, де ми детально розбирали, як ці норми впливають на щоденну роботу екіпажів і захист їхніх прав. Були й інші семінари та вебінари на актуальні теми безпеки судноплавства.

-На ювілейній конференції до 25-річчя МІУ багато уваги приділялося «якості життя моряка». Чи є це лише гуманним питанням, чи воно має економічне підґрунтя?

У судноплавстві моральні та комерційні аргументи нероздільні. Благополуччя екіпажу – це не питання сентиментів, це питання виживання компаній. Екіпажі, які відчувають підтримку, рідше роблять помилки, що дорого коштують. За окремими дослідженнями, до 40% фрахтувальників при виборі судна зважають на рівень добробуту екіпажу. Турбота про людей – це інвестиція в стійкість бізнесу.

-Цифровізація – ще один тренд, який ви підтримуєте. Яким ви бачите майбутнє «Морського огляду» та морської галузі загалом?

Майбутнє – за прозорістю даних. Ми активно підтримуємо ініціативу «IMO Seafarer Number» – створення єдиного унікального ідентифікатора моряка, який би об’єднав дані про досвід та кваліфікацію. Журнал «МО» продовжуватиме висвітлювати впровадження «єдиного морського вікна» (Maritime Single Window) та використання штучного інтелекту в логістиці.

-На зборах МІУ у 2025 році було обрано нове керівництво. Яким ви бачите свій подальший внесок у розвиток морської спільноти?

Наш курс, як і курс Морського інституту, залишається незмінним: інтеграція українських фахівців у глобальний простір та підтримка високих професійних стандартів. Ми продовжимо розвивати менторські програми та горизонтальні зв’язки з відділеннями NI по всьому світу. Попри всі виклики, наша спільнота довела свою стійкість, і ми готові рухатися вперед.

-Що для вас означає спільнота МІУ? Це більше про навчання чи про особисті зв’язки?

Це симбіоз. Ми об’єднуємо капітанів, викладачів, науковців та представників берегових структур. Це платформа для обміну ідеями. Наприклад, ми разом працювали над серіями книг «Бібліотека моряка» та «Безпека і якість», які стали настільними для багатьох екіпажів. Це і є справжній успіх – коли твої знання допомагають іншим безпечно повернутися додому.

-Що б ви хотіли побажати читачам журналу в цей ювілейний рік?

Морська індустрія постійно змінюється, але принципи залишаються незмінними. Я завжди кажу: «Хочеш пливти – умій рятуватися». Це означає постійне самовдосконалення. Позаду 25 років роботи, а попереду – нові цікаві цілі. Як кажуть у Nautical Institute: Full speed ahead!

                        Інтерв’ю вела Антоніна Почапська, менеджер з маркетингу Interlegal.

 

Дорогі друзі, колеги, творці та читачі журналу «Морський огляд» (“Sea Review”)

Від імені Комітету «Морського інституту України» та від себе особисто вітаю колектив нашого найавторитетнішого друкованого органу з 25-річним ювілеєм! Це срібний ювілей, символ міцності, це серйозна дистанція, яку журнал пройшов, зберігаючи статус авторитетного маяка в інформаційному просторі морської індустрії України. Чверть століття – це триста місяців натхнення, це тисячі унікальних історій та сотні яскравих сюжетів, це знак якості, перевірений часом.

Всі ці роки журнал був поряд з нами: він надихав, просвітлював, допомагав знаходити відповіді на найважливіші питання, вносячи інтелектуальний внесок у майбутнє морської могутності України. “Sea Review” – це не просто друковане слово, а надійний товариш та добрий друг. Разом з тим – це якісний, строгий та професійний журнал, який читають «від кірки до кірки» з тим самим завмиранням серця, що й чверть століття тому. Він став не просто хронікою подій, а авторитетним друкованим органом МІУ та водночас голосом усієї морської галузі.

В епоху цифрових технологій та інформаційного шуму ваш журнал зберігає свою унікальну особу, залишаючись чесним та авторитетним співрозмовником, джерелом перевіреної, глибокої та об’єктивної аналітики: від розбору аварійних ситуацій та інновацій у судноводженні та судновій енергетиці, до розділів з міжнародного морського. Журнал приділяє увагу не лише глобальним стратегіям, а й конкретним прикладним питанням. Незважаючи на технічний ухил, журнал має особливу статусність, може передати велич Океану, яскраво описати флотські традиції. Унікальний візуальний стиль журналу є цінним і своєю естетикою.

«Морський огляд» має рідкісний дар – вміння розповідати про Особистості. Кожен номер стає даниною поваги до здобутків та ювілеїв колег. Читачі з глибоким інтересом відкривають сторінки, присвячені таким масштабним постатям, як В.М. Зальотов, В.К. Голубєв, М.В. Міюсов. Особливий колорит носять нариси про Володимира Висоцького та Михайла Жванецького. Цей зв’язок професіоналізму та культури робить журнал по-справжньому живим та людяним.

Завжди розумієш, що успіх журналу забезпечений працею та талантом людей, яких він умів знаходити та об’єднувати навколо себе. Це найдостойніші автори сучасності. За 25 років журнал сформував унікальну спільноту, інтелектуальну еліту, ставши трибуною для безлічі найдостойніших імен, таких як Л.А. Козир, І.І. Гладкіх, Л.А. Позолотін, О.А. Борисевич, А.А. Щипцов, В.А. Репетей, А.М. Курлянд; Є.П. Білобров, В.І. Любченко, Чепок А. О., Пипченко А. Д. , Бойко А. В., Н.В. Мєльніков та інші.

Фундамент журналу заклав незмінний Головний редактор, професор Володимир Георгійович Торський. Недавнє вручення йому в Польщі найпрестижнішої премії Ulysses, названої на честь легендарного Одіссея, – це пряме підтвердження того, що “Sea Review” створюється професіоналами «вищої ліги» і за вищими світовими стандартами.

Правильно буде відзначити надійну опору та вірну музу Володимира Георгійовича Ларису Петрівну Москвину. Її досвід роботи та знання англійської мови, філологічне чуття часто допомагають знайти правильне рішення, подолати будь-які мовні бар’єри. Спадкоємність морських традицій яскраво відстежується у долях їхніх синів – капітанів Юрія та Володимира Торських.

З  вдячністю та світлою пам’яттю згадаємо заступника головного редактора професора Валерія Павловича Топалова, чия мудрість та професіоналізм упродовж багатьох років послужили становленню та розвитку журналу. Він стояв біля джерел видання, заклав високі стандарти, його спадщина продовжує жити в кожному новому номері журналу.

На сьогоднішній день одним із найактивніших і найцитованіших авторів “Sea Review” є д.м.н., професор Євген Петрович Білобров. Він зробив колосальний внесок у вирішення критично важливих питань фумігації зернових вантажів та захисту морських екосистем, що дозволило журналу стати провідним у питаннях морської екології та санітарії.

На сторінках журналу свої глибокі аналітичні матеріали публікує Артур Олександрович Ніцевич, екс-голова МІУ, один із провідних юристів України в галузі міжнародного торговельного та митного права. Його статті стали цінним внеском до інтелектуального літопису видання.

Ми високо цінуємо, що на відміну від багатьох колег по цеху, ви не «вирізуєте» науку зі статей, а, навпаки, вітаєте її, зберігаючи кожну сторінку змістовних матеріалів, поважаючи час та інтелект свого читача. Тому для мене, як автора, було справою честі опублікувати свої наукові дослідження саме у вас, а не поряд із рекламою крюїнгу в інших виданнях. .

Втішно бачити, як журнал тримає вірний курс в одному строю з міжнародним журналом “Seaways”. Завдання, які стоять перед професіоналами – безпека, компетентність та прогрес – не мають меж. “Sea Review” і “Seaways” говорять різними мовами, але про одне й те саме; вони дивляться на море з різних палуб, але бачать той самий горизонт. Море у нас спільне, і наш обов’язок – координувати зусилля.

“Sea Review” відоме своєю тісною співпрацею з медіа-спільнотою Одеського регіону. Багато авторів та редакторів журналу є чинними членами Національної спілки журналістів України (НСЖУ), дотримуючись високих стандартів галузевої журналістики. Журнал поєднує професіоналів не лише навколо морської справи, а й навколо духовних цінностей. Невипадково він неодноразово ставав лауреатом національного конкурсу «Українська мова – мова єднання» під головуванням керівника Одеського відділення НСЖУ Юрія Анатолійовича Работіна. Його сторінки «Україна в серці в мене», привносять до наших душ мотиви щирої любові до рідної землі.

Майбутнє “Морського огляду” бачиться з оптимізмом та очікуванням нових сміливих проектів. Читач чекає на нові матеріали для нетворкінгу, автономного судноводіння, штучного інтелекту, нової енергетики. Також чекаємо інтерактивні архіви, подкасти з легендами, чекаємо на психологічні поради щодо збереження здоров’я моряків та сімейних цінностей.

Втішно, що останнім часом свої погляди у бік діяльності МІУ звернули військові морякі. Це дає підстави припускати, що їм буде надано трибуна журналу. А глибоке висвітлення проблем ВМС України у поєднанні з аналітикою торговельного флоту створить той синергетичний ефект, який необхідний сьогодні морській галузі України.

Говорячи про роль журналу у вихованні нового покоління, ми чекаємо, що “Sea Review” стане для курсантів та молодих офіцерів флоту не просто шанованим виданням із бібліотеки, а живим, сучасним співрозмовником. І тоді академічна мудрість журналу, підживившись енергією молодості, доповниться сміливою графікою та цифровими форматами, ставши новим драйвером його розвитку на майбутні роки.

Я щиро пишаюся і своєю скромною участю в житті журналу “Sea Review” протягом багатьох років, щиро дякую за це редакції і особисто Володимиру Георгійовичу Торському. Нехай його енергія та професіоналізм і надалі служать на благо морської галузі та зміцнення авторитету української журналістики! Бажаю журналу творчого довголіття та утримувати ту неймовірну планку якості, яка робить вас найкращими в Україні. Бажаю зберігати гостроту пера, свіжість погляду, глибину аналізу та незмінну затребуваність у найвибагливішого читача, ту саму магію, яка змушує нас перегортати сторінку за сторінкою.

Full speed ahead до нових горизонтів!

За срібний ювілей, за морську дружбу, за єдність нашого морського слова! До дна!

І.М. Петров, член Комітету МІУ, член НСЖУ, д-р техн. наук, професор, к.д.п.,капітан 1 рангу,академік ТАУ та МАНЕБ.

Вітання з ювілеєм журналу «Морській Огляд»

Сьогодні Міжнародний морській журнал «Морській Огляд» є значно більшим, ніж професійне видання. Це авторитетний інформаційний майданчик, який об’єднує моряків, викладачів, курсантів, судноплавні компанії, берегових спеціалістів та всіх, хто присвятив своє життя морській галузі. Протягом багатьох років журнал не лише висвітлює події морської індустрії, а й формує професійне мислення, популяризує культуру безпеки, підтримує розвиток освіти та сприяє відкритому обміну досвідом.

Особливі слова вдячності хочеться висловити Головному редактору журналу «МО», Почесному секретарю Морського інституту України, професору Володимиру Георгійовичу Торському, FNI.

Його багаторічна відданість морській справі, професіоналізм, невтомна праця та щире бажання розвивати українську морську спільноту стали тією рушійною силою, завдяки якій журнал протягом багатьох років залишається впливовим і шанованим професійним виданням. Це результат не лише великого досвіду, а й справжнього служіння морській професії, освіті та майбутнім поколінням моряків.

Водночас за кожним номером журналу стоїть велика команда однодумців – автори, експерти, перекладачі, дизайнери та всі, хто вкладає свій час, знання й натхнення у створення кожного випуску. Саме завдяки їхній спільній роботі журнал вже багато років залишається джерелом актуальної, професійної та корисної інформації для морської спільноти.

Для мене велика честь бути серед авторів цього видання. Можливість ділитися власним досвідом та знаннями на сторінках журналу, який читають професіонали морської галузі в Україні та за її межами, є надзвичайно цінною.

Особливо важливо, що журнал завжди йде в ногу з часом. На його сторінках знаходять місце не лише традиційні питання безпеки мореплавства, судноплавства та морського права, а й сучасні теми – людський фактор, професійний розвиток, кар’єра, безпека, добробут моряків, лідерство та нові виклики морської індустрії. Саме це робить його актуальним і потрібним для різних поколінь морських фахівців.

Від щирого серця бажаю журналу «Морській Огляд» подальшого розвитку, нових цікавих проєктів, професійних авторів, вдячних читачів та ще багато років залишатися голосом української морської спільноти.

А Володимиру Георгійовичу Торському та всій команді, яка стоїть за створенням журналу, бажаю міцного здоров’я, натхнення, невичерпної енергії та нових професійних звершень.

Нехай кожен новий випуск продовжує об’єднувати людей, для яких море – це не лише професія, а й покликання.

Вікторія Главацька, AFNI – Loss Prevention Executive у клубі морського страхування в Лондоні.

«ПУТІВНА  ЗІРКА» МОРСЬКОЇ  ГАЛУЗІ УКРАЇНИ

(до 25 річного ювілею журналу  «МОРСЬКИЙ ОГЛЯД» )

           У ці  тривожні  воєнні  часи України,  морська галузь, морське співдружність  вчених, дослідників,  практиків, мореплавців, судноводіїв   трудівників  морських та річкових портів, а також допитливих читачів  переживають хвилюючий момент   святкування – 25 річчя свого найвлюбливішого  Міжнародного морського журналу «SEA REVIEW» – «МОРСЬКИЙ ОГЛЯД».

            Сучасне морське судноплавство, як галузь  світової економіки, є дуже складної та динамічної системи міжнародної морської торгівлі. Особливості у судноплавний індустрії порівняно з промисловими галузями на березі- це підвищений ризик морських перевезень вантажів, включно що фуміговано отрутою у рейсах. Вагомий внесок в безпеку та ефективність вантажних операцій на морі вносять міжнародні громадські об’єднання (соціальні інститути) , які займаються діяльністю з добровільному обслуговуванню професіональних морських потреб певних категорій морських спеціалістів. Однім з таких об’єднань, який 28 березня 2001 року,  був создан та  зареєстрований професором Торським Володимиром Георгійовичем . – известного в науковому морському світі – «Морський інститут України» (МІУ) .

            У зв’язку з швидкім  зростанням  рядів  МІУ та необхідністю зміцнення зав’язків між членами інституту було прийнято рішення про створення та випуску свого печатного органу – щоквартального міжнародного морського журналу  під назвою «Морський огляд» (МО)  – «Sea Review». Передбачалося, що він буде грати роль об’єднавчого органу, що сприяє активізації участі членів МІУ у роботі, сучасного рішення актуальних проблем , що стоять перед морською галуззю України, розширення професійного  кругозору моряків та персоналу підприємств та організацій море господарського комплексу нашої країни. Слід з добротою згадати Перший номер журналу МО на 16 сторінках який вийшов у світ у березні 2001 року та містив кілька рубрик, які на думку редколегії, відповідали цілям видання та були розраховані на порівняно обмежене коло читачів.

            Що ж змінилося за цей час, у чому головна гідність та перевага журналу як унікального, професійного, науково-практичного, літературного та суспільно-політичного видання, яке одразу полюбилося морякам, докерам та портовикам України?

            По-перше, журнал  «Морський огляд», як «Путівна  Зірка» морської галузі України,

відрізняє величезна насиченість історичним, фактичним і суворо документованим матеріалом, викладеним у розумній послідовності важливих етапів становлення Морського інституту України (головний редактор проф. Торський В. Г., та його заступник проф. Топалов В.П.), як флагмана української суспільної морської науки та практики, який завжди  находився на гребне хвилі сучасних рішень світових проблем та питань безпеки морського судноплавства, значного підвищення ефективності експлуатації флоту, не забуває про попередження аварій, отруєнь, збереження життя та здоров’я трудівників  морю та порту.

            Зараз,  Немовля-журнал виросло до Друкарського Здоров’яка  , об’єм якого виріс майже втричі та досягнув гідних 40  сторінок,  на яких розміщено понад 20 різноспрямованих, свіжих та інтересних сторінок  з використанням  великої  кількісті корисної інформації та документів видань  ІМО,  МОТ, МАКТ,  МФТ, ГАФТА, новин МІУ та МІВ,    Регістру Ллойда, Германишер Ллойд, , Бюро Верітас, та інших. Авторами наукових та практичних статей  МО слід відомих морських вчених та спеціалістів України були та остаються  В.Г. Торський,  В.П.Топалов, Л.А., Позолотін, М.В. Міюсов, І.І.Ворохобін, І.М. Петров, А.А. Щіпцов, В.Г. Репетей, А.В.Бойко,  А.А.Ніцевіч, О.В.Піпченко, А.І.Скоробагатов та інші.

            За останні  десятиріччя  значна частина виділена  проблемним питанням морської медицини та морської фумігації вантажів. Наприклад,    сучасна морська наука закономірне  розглядає морську фумігацію вантажів, як дуже складну систему знань і досвіду, яка складається з ряду взаємодіючих розділів: сільськогосподарські культури, карантин рослин, експлуатація морських суден та портів, будову судна та його вантажних трюмів, вантажознавства,  інфраструктури та логістики , медико-санітарної  та еколого-гігієнічної безпеки фумігаційних отруто-фумігантів, медицини морського транспорту, екології морю.   При вирішення цих питань, завдяки  невтомної, планової та цілеспрямованої діяльності   журналу «Морський Огляд», як   рупору  морської фумігації вантажів в Україні,  опубліковано біля двох десятків наукових проблемних статей, науково обґрунтована необхідність  організована Робоча група безпеки фумігації на суднах при Комітеті МІУ (МNІ  проф. Бєлобров Є.П.,   AFNI  Рангаєв О.В., Рангаєва Г.О., Андреєв В.В., Файнштейн О.Ю. ) та вперше засновати  Курси ІМО  підготовки  перших  «фумігаторників  морських вантажів» при ІПК Міністерству транспорту України та НУ «Одеська морська академія», де підготовлено більш 300 морських фумігаторників та понад 200 інспекторів PSC та Служб Капітанів морських портів, а також десятка  морських фумігаторників Грузії, Молдови, Китаю. .

             Журнал  МО вперше у світової практики морської фумігації вирішував необхідність включення зернових та рослинних вантажів при транзитної фумігації на суднах, що згідно документів Комітету Експертів ООН з морського перевезення небезпечних вантажів з 1 січня 2027 року у морську практику буде внесена новий небезпечний вантаж класу 9, як UN 9007 «Попередньо фумігований насипний вантаж» у правила ADN (ВОПОГ). Багаторічні   благотворні  зусилля  журналу МО  та його науково-практична користь підтверджується виводами доповіді проф. Бєлоброва Є.П., Рангаева О.В., Файнштейн О.Ю.   на Міжнародної конференції  до Ювілею 25-річчя МІУ 26.09.2025 року , що «… починає  з 2018 року на наступних час у морської галузі  України не було зареєстровано ні одного випадку гострого отруєння фосфіном  людей забруднення  отруто-фумігантами морського середовища та аварійних морських подій у морських портах України». Дійсно, що загальний курс діяльності МІУ та його  «Путівної Зірки» журналу МО  та  усіх читачів  стали більш міцними, важливими у житті, що порадило бажані більш  трудитися, незважаючи на  воєнний час во славу Морського інституту України та на благо нашої рідної  України.

            Одночасно слід  від величезної армії вірних підпісників Міжнародного морського  журналу «Морський огляд»  привітати з великим успіхом ювіляра  25–річної плідної праці головного  редактора професора Торського Володимира Георгійовича   побажати життя, доброго здоров’я, щоб держати  багато років  штурвал вірного курсу «Путівної Зірки» у бурхливому морі морської галузі України!

Є.П. Бєлобров,

д.мед.н., професор, MNI,

голова Координаційної міжінститутьської наукової ради,

член Комітету МІУ , академік МАНЄБ,

Аварійний Комісар морської фумігації вантажів

Шановний Володимире Георгійовичу!

Шановні колеги, читачі!

Щиро вітаємо Вас та весь колектив міжнародного морського журналу «Морський огляд» із 25-річним ювілеєм!

Фото 730

25 років — це визначний ювілей і чудова нагода пишатися пройденим шляхом, професіоналізмом та вагомим внеском у розвиток морської галузі.

За чверть століття журнал став важливою частиною міжнародного морського інформаційного простору, об’єднуючи фахівців та висвітлюючи найактуальніші питання сучасної морської галузі.

За чверть століття журнал став важливою частиною міжнародного морського інформаційного простору, об’єднуючи фахівців та висвітлюючи найактуальніші питання сучасної морської галузі.

Широка тематика журналу — культура безпеки та людський фактор, захист навколишнього середовища, охорона на морі, безпека мореплавства, морське страхування та право, новини науки й техніки — відображає різноманітність і важливість сучасного морського світу.

Особливо цінно, що в центрі уваги журналу залишається моряк — його безпека, професіоналізм, знання та відповідальність.

Бажаємо Вам, професоре ТорськийВолодимир Георгйович, та всій редакційній команді подальшого процвітання, нових цікавих статей, талановитих авторів, вдячних читачів, натхнення та ще багатьох успішних років!

Нехай «Морський огляд» і надалі впевнено тримає свій курс, розвивається та залишається важливим джерелом професійної інформації для всієї морської спільноти!

Голова МІУ, Анна Кліметц, MNI