В основе NIR лежит деление судов на 3 категории риска согласно набору критериев, включающих тип, возраст, классификационное общество, флаг, безопасность истории компании, ранние результаты проверок, задержания и т.д. Предполагается, что путем анализа деятельности компании судовладельца, государства флага, «признанных» организаций будет установлены «High risk ships», на проверках которых будет сосредоточено основное внимание органов PSC. Суда, попавшие в категорию высокого риска, будут подвергаться проверкам каждые 6 месяцев или чаще. Судам в категории стандартного риска придется столкнуться с осмотрами каждые 10-12 месяцев, а судам низкого риска — каждые 24-36 месяцев.

Судам, плавающим под флагом нации из Черного или Серого списка при двух задержаниях в течение 36 месяцев, может быть запрещено заходить в порты региона Парижского Меморандума в течение трех месяцев или более. При повторном нарушении, этот запрет будет продлен до 12 месяцев, а третье нарушение может повлечь постоянный запрет. В результате должна повыситься эффективность деятельности PSC и снизится инспекционная «нагрузка» на суда, соответствующие требованиям международных нормативов и стандартов.